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涡旋压缩机产生液击现象该怎么办

发布日期:2018-09-12 作者:福建涡旋压缩机 点击:

导致福建涡旋压缩机液击损坏的主要原因:

1)回液,即从蒸发器中流回压缩机的液态制冷剂或润滑油;

2)带液启动;

3)压缩机内的润滑油太多。

回液导致福建涡旋压缩机损坏的主要原因:

回液,就很容易引发液击事故。即使没有引起液击,高压腔结构的回液将稀释或冲刷掉滑动面的润滑油,加剧磨损。低压腔结构的回液会稀释油池内的润滑油。含有大量液态制冷剂的润滑油粘度低,在摩擦面不能形成足够的油膜,导致运动件的快速磨损。另外,润滑油中的制冷剂在输送过程中遇热会沸腾,影响润滑油的正常输送。而距离油泵越远,问题就越明显越严重。如果电机端的轴承发生严重的磨损,曲轴可能向一侧沉降,容易导致定子扫膛及电机烧毁。

福建涡旋压缩机

对于回液较难避免的制冷系统,安装气液分离器和采用抽空停机控制可以有效阻止或降低回液的危害。

带液启动导致福建涡旋压缩机损坏的主要原因:

在油视镜上清楚地可以观察到带液启动时有起泡现象。带液启动的根本原因是润滑油中溶解的以及沉在润滑油下面了大量的制冷剂,在压力突然降低时突然沸腾,并引起润滑油的起泡现象。带液启动的制冷剂是以“制冷剂迁移”的方式进入曲轴箱的。(暖通)由于润滑油中的制冷剂蒸汽分压低,就会吸收油面上的制冷剂蒸气,造成油池中气压低于蒸发器气压的现象。油温愈低,蒸汽压力越低,对制冷剂蒸汽的的吸收力就愈大。系统中的蒸汽就会慢慢向压缩机“迁移”。停机时间越长,迁移到润滑油中的制冷剂就会越多。制冷剂迁移会稀释润滑油。对低压腔还容易引起液击。

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